우주 항공기 구조설계 4

초음속 군용항공기 T-50/FA-50 개발사

본 블로그 내용은 92년 이후 시작된 민간용 중형항공기 개발 프로젝트가 중국 측의 공동개발 거부로 인해  군용 고등훈련기 프로젝트로 급격히 변경된 후 국내에서 록히드 마틴과 합작으로 개발이 진행 되었던 T-50 초음속 군용 고등 훈련기 사업에 대한 요약이다. 이 사업을 통해 항공전자(Avionics) 분야를 제외하고 충분한 항공기 기체 개발 기술 경험이 축적 되었던 것이 사실이다. 항공기용 터보팬 엔진 개발 기술은 별도 분야로서 항공기 개발보다 사업 및 기술 나이도가 훨씬 더 높은 분야이다.초기에는 지금 현재 우크라이나의 수도인 키이우에 위치한 안토노프사를 포함한 러시아의 항공기 개발 산업 현장과 전투기 Griffin을 개발했던 스웨덴의 Saab 사를 포함한 여러 곳을 방문하였는데, 항공기 개발 기술 자..

항공기 세부계통

항공기에서 필요한 전력을 공급하기 위한 주 발전기 시스템에 관해서 살펴보자. APU: Auxiliary Power Unit, 발전기 RAT: Ram Air Turbine, 외부 공기 흐름을 이용한 비상용 소형 백업 발전기 PTU: 유압 Power Transfer System BLC: 항공기 날개의 Boundary Layer Control ACARS: Aircraft Communications Addressing &Reporting System 항공기 개발 단계에서 항공기의 대부분의 세부 계통들을 시스템 통합, 신뢰성 시험 및 가혹한 shakedown 시험을 위해 지상에서 iron bird를 제작하여 시험할 필요가 있다. 그 대상은 렌딩기어, 항공전자시스템 , 유압장치, 비행제어(Flight Control..

항공기 형상설계

보잉 787 국제공동개발을 위한 브레이크다운 다이아그램에서 물음표 친 부분의 명칭은 무엇인가? 아랫부분의 다이아그램을 참조하여라. 대양을 횡단하는 수준의 장거리 비행이 가능한 민간 제트 항공기의 디자인 과정에 있어서는 가급적 많은 수의 승객을 탑승시킬 수 있어야 하며 전체적으로 경량화를 달성하도록 하드웨어 설계가 이루어져야 항공기의 연료 효율이 최대로 높아지게 된다. 즉 항공기 전체중량에서 연료를 제외한 전체 승객 중량 및 카고 화물 비중이 높아야 경제성이 있을 수 있다. 이와 같이 비용을 부과할 수 있는 근거가 되는 하중을 유상하중(payload)이라한다. 대양을 횡단하는 수준의 장거리 비행이 가능한 민간 제트 항공기의 디자인 과정에 있어서 가급적 많은 수의 승객을 탑승시킬 수 있으면서 아울러 장거리 ..

항공기 구조 역학

이 블로그를 보다 더 잘 이해하기 위해서는 유튜브에서 codingart 로 검색하여 들어가자. 대학교 2학년 수준의 기계공작법 시리즈 1-1 부터 15-2에 이르는 30개 한학기 강의 영상이 있으며 여기서는 기계재료, 기계공작법, 재료역학 및 기계요소설계 일부분을 함축적으로 다루고 있다. 재료역학만 관심이 있다면 2-11 6주차 1교시 부터 14-2까지만 구독 시청해도 도움이 될 것이다. 재료역학은 일반 공과대학 교과과정에 포함되어 있어 충분히 공부를 할 수 있지만 항공기 개발 경험에 기반하여 어떻게 항공기 구조의 역학적 설계에 적용하는지에 대해서는 의문이 들 수도 있을 것이다. 미국에서 사용되는 항공기 구조역학 교과서를 참조해 봐도 에너지 메소드니 부정정 보니 박스빔 이론이라든지 복잡하면서 장황한 기법..